A Marca de Paquete Britânico «P. BRIT.º»: Tipologia, Cronologia e Evidência Material entre 1839 e 1852

 

No universo da marcofilia pré-filatélica portuguesa, poucas marcas ilustram tão bem a evolução dos procedimentos postais como a marca «P. BRIT.º» (Porte Britannique), aplicada em Lisboa na correspondência transportada pelos paquetes britânicos provenientes do Mediterrâneo e do Brasil.

A análise comparada de duas peças postais excecionais, datadas de 1839 e 1852, confrontada com a classificação publicada por Luís Frazão, permite não apenas reavaliar a cronologia de utilização dos cunhos conhecidos, mas também observar importantes diferenças materiais nas impressões, refletindo a evolução dos processos de marcação postal durante os derradeiros anos da época pré-filatélica portuguesa.

A Identificação dos Cunhos: LSB-PB 1 e LSB-PB 2

Uma observação cuidada das reproduções conhecidas permite corrigir uma interpretação frequente relativa à abreviatura final da marca.

Contrariamente ao que uma análise superficial pode sugerir, os dois cunhos conhecidos apresentam o sinal «º» em expoente, não sendo essa característica suficiente para a sua distinção.

A diferenciação entre os tipos assenta essencialmente na posição e alinhamento desse elemento.

LSB-PB 1

O tipo LSB-PB 1 apresenta:

• «º» extremamente elevado;
• ligeiramente deslocado para a direita;
• próximo da linha superior do enquadramento octogonal;
• ponto final isolado após o «T».

Segundo o catálogo de Luís Frazão, a utilização registada deste cunho decorre entre 22 de junho de 1839 e março de 1852.

LSB-PB 2

O tipo LSB-PB 2 caracteriza-se por:

• «º» colocado numa posição mais baixa;
• alinhamento mais harmonioso com o topo das restantes letras;
• composição geral mais equilibrada.

O catálogo regista a sua utilização entre janeiro de 1851 e 10 de maio de 1852.

A sobreposição cronológica destas datas demonstra que a substituição dos cunhos não ocorreu de forma abrupta, tendo ambos permanecido em serviço durante um período de coexistência.

Duas Peças Postais, Um Mesmo Cunho

As duas cartas estudadas apresentam uma circunstância particularmente interessante: ambas exibem inequivocamente o cunho LSB-PB 1, identificável pela posição muito elevada do sinal «º».

Gibraltar – Lisboa (1839)

A primeira peça corresponde a uma carta expedida de Gibraltar em novembro de 1839, transportada pelo paquete britânico Royal Tar.

A impressão da marca «P. BRIT.º» revela:

• contornos muito definidos;
• traços homogéneos;
• reduzida absorção pelas fibras do papel;
• excelente legibilidade do texto.

O aspeto geral sugere uma tinta relativamente espessa e estável, produzindo uma impressão seca e bem controlada.

Rio de Janeiro – Lisboa – Porto (1852)

A segunda peça foi expedida do Rio de Janeiro em 19 de abril de 1852, transitou por Lisboa em 10 de maio de 1852 e chegou ao Porto em 13 de maio de 1852.

Embora produzida pelo mesmo cunho, a impressão apresenta características visivelmente distintas:

• coloração azul mais viva;
• acumulações irregulares de tinta;
• manchas periféricas e salpicos;
• maior absorção pelas fibras do papel;
• menor definição dos contornos.

A comparação direta entre ambas as impressões evidencia diferenças materiais significativas no resultado final obtido pelo mesmo instrumento postal.

O Que os Exemplares Permitem Afirmar

As diferenças observadas entre as duas peças sugerem uma evolução dos métodos de entintagem utilizados pelos Correios de Lisboa entre 1839 e 1852.

Todavia, a evidência atualmente disponível recomenda prudência.

Embora a carta de 1852 revele características compatíveis com uma tinta mais fluida e absorvente, a reprodução do tipo LSB-PB 2 publicada por Luís Frazão apresenta uma impressão de contornos muito nítidos e secos, visualmente próxima das impressões associadas a tintas mais viscosas.

Deste modo, não é possível estabelecer com segurança uma correspondência direta entre um determinado cunho e uma determinada tecnologia de entintagem.

Os elementos disponíveis permitem apenas concluir que:

• o cunho LSB-PB 1 foi utilizado em impressões materialmente diferentes ao longo da sua vida operacional;
• os cunhos LSB-PB 1 e LSB-PB 2 coexistiram durante os últimos meses conhecidos de utilização;
• eventuais alterações nos materiais ou processos de entintagem não implicaram necessariamente a substituição imediata dos instrumentos postais.

Assim, qualquer associação entre tipologia de cunho e composição química da tinta deverá, por enquanto, ser entendida como uma hipótese de trabalho e não como uma conclusão demonstrada.

O Documento que Amplia a Cronologia Conhecida

A carta proveniente do Rio de Janeiro possui igualmente uma importância marcófila de primeira ordem.

O exemplar apresenta inequivocamente o cunho LSB-PB 1, identificável pela posição extremamente elevada do «º» em expoente.

Todavia, o trânsito de Lisboa encontra-se datado de 10 de maio de 1852.

Uma vez que o catálogo de Luís Frazão (2012) regista este tipo apenas até março de 1852, a peça prolonga a utilização conhecida do cunho em, pelo menos, dois meses.

Mais importante ainda, demonstra que o LSB-PB 1 permaneceu ativo até à última data atualmente conhecida para o conjunto da série «P. BRIT.º», coincidindo precisamente com a data limite atribuída ao LSB-PB 2.

A evidência documental permite, assim, demonstrar de forma inequívoca a coexistência operacional dos dois cunhos nos meses finais da sua utilização.

Desinfeção Postal e Saúde Pública

A carta do Rio de Janeiro testemunha igualmente um aspeto menos conhecido da história postal portuguesa: os procedimentos sanitários aplicados à correspondência proveniente de regiões consideradas epidemiologicamente perigosas.

Na primavera de 1852, o Brasil enfrentava surtos recorrentes de febre-amarela e cólera. Em consequência, a correspondência chegada por via marítima era frequentemente encaminhada para a Estação de Saúde da Torre Velha, em Porto Brandão.

A carta conserva os característicos cortes de desinfeção, efetuados antes do processamento postal final.

Estas incisões permitiam a circulação dos agentes fumigatórios utilizados nos lazaretos sem necessidade de abertura da carta selada.

Concluído o procedimento sanitário, a correspondência seguia imediatamente para o circuito postal normal. Neste caso, a carta foi processada em Lisboa a 10 de maio de 1852 e chegou ao Porto apenas três dias depois, demonstrando a eficiência do circuito postal após a desinfeção.

Conclusão

A análise conjugada da tipologia dos cunhos, da evidência material das impressões e da documentação postal demonstra que a história da marca «P. BRIT.º» é mais complexa do que uma simples sucessão cronológica de instrumentos.

As duas cartas estudadas comprovam que o cunho LSB-PB 1 permaneceu em utilização desde 1839 até, pelo menos, 10 de maio de 1852, ultrapassando a data terminal atualmente registada na bibliografia de referência.

Paralelamente, a comparação das impressões revela alterações significativas no comportamento das tintas e nos resultados de entintagem ao longo desse período. Contudo, o material atualmente conhecido não permite associar essas diferenças a um determinado modelo de cunho nem estabelecer uma sequência tecnológica rigorosa.

A carta do Rio de Janeiro assume, por isso, um duplo valor documental: por um lado, amplia as balizas cronológicas conhecidas do cunho LSB-PB 1; por outro, confirma a coexistência dos dois tipos de marca «P. BRIT.º» nos derradeiros meses da época pré-filatélica portuguesa, oferecendo igualmente um testemunho raro dos procedimentos de desinfeção postal que precederam a reforma introduzida com a emissão dos primeiros selos adesivos em 1853.

Vultos da História e da Cultura: Gabriel António Franco de Castro (Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis - O que significa?)

Vultos da História e da Cultura: Gabriel António Franco de Castro: um Marechal de C...: 

Figura 1. Sobrescrito pré-filatélico dirigido a Gabriel António Franco de Castro, identificado como Fidalgo da Casa Real, Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis e Marechal de Campo dos Exércitos.

A filatelia e a história postal ensinam-nos que uma carta antiga é muito mais do que um meio de comunicação. Cada sobrescrito pode revelar informações sobre a sociedade, as hierarquias, os cargos e os valores de uma determinada época.

A peça que hoje apresentamos, datada de cerca de 1830, constitui um excelente exemplo dessa realidade. O sobrescrito encontra-se dirigido a:

Ill.mo e Ex.mo Senhor Gabriel Ant.º Franco de Castro, Fidalgo da Casa Real, Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis e Marechal de Campo dos Exércitos. Lisboa.

À primeira vista, esta longa sequência de títulos pode parecer apenas uma fórmula de cortesia. No entanto, para o historiador postal, cada palavra fornece pistas valiosas sobre a identidade e o prestígio social do destinatário.

A carta como documento de cultura postal

Antes da introdução dos selos postais, em 1853, os sobrescritos eram frequentemente utilizados para identificar de forma rigorosa o destinatário. Em muitos casos, não bastava indicar apenas o nome.

Era comum incluir:

• títulos nobiliárquicos;
• condecorações;
• cargos militares;
• funções administrativas;
• pertença a ordens honoríficas.

Estas referências facilitavam a identificação do destinatário e, ao mesmo tempo, evidenciavam o seu estatuto social.

Assim, quando o remetente escreveu "Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis", estava a transmitir uma informação considerada suficientemente importante para fazer parte da identidade pública do destinatário.

O que era a Ordem Militar de São Bento de Avis?

A Ordem de Avis teve origem na Idade Média, estando inicialmente ligada à defesa do território português durante os períodos da Reconquista.

Ao longo dos séculos, evoluiu de ordem religiosa e militar para uma instituição honorífica associada ao serviço da Coroa e ao mérito militar.

No século XIX, a pertença à Ordem de Avis era um sinal de distinção. Entre os seus membros encontravam-se oficiais superiores do Exército, membros da nobreza e personalidades que haviam prestado relevantes serviços ao Estado.

Por essa razão, a menção à Ordem de Avis num sobrescrito não era um simples detalhe decorativo. Tratava-se de um elemento identificador de prestígio social e institucional.

O que significa ser "Professo"?

A palavra professo tem um significado muito específico.

Nas antigas ordens militares portuguesas, um professo era um membro que havia sido formalmente admitido na ordem e que, de acordo com os regulamentos da época, assumira os respetivos compromissos e obrigações.

Em termos simples, não se tratava apenas de alguém condecorado. A designação indicava uma ligação efetiva e reconhecida à Ordem Militar de São Bento de Avis.

Por isso, quando o sobrescrito identifica Gabriel António Franco de Castro como "Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis", está a destacar uma distinção que o destinatário considerava parte integrante da sua condição social e profissional.

Uma identidade construída pelos títulos

O mais interessante nesta carta é observar como a identidade do destinatário é construída através da acumulação de títulos.

O endereço revela três dimensões distintas:

Fidalgoda Casa Real

Indica a sua condição nobiliárquica e a ligação à Casa Real.

Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis

Identifica uma distinção honorífica associada ao mérito militar e ao serviço ao Reino.

Marechalde Campo dos Exércitos

Assinala a sua elevada posição na hierarquia militar portuguesa.

Vistos em conjunto, estes elementos permitem compreender como a sociedade portuguesa de então valorizava simultaneamente a nobreza, o serviço militar e a honra institucional.

Porque esta informação interessa aos colecionadores?

Para muitos colecionadores, a tentação é concentrar a atenção apenas nos carimbos, marcas postais ou tarifas.

Contudo, a história postal moderna procura estudar a carta como um documento completo. O endereço, a caligrafia, os títulos utilizados e até as fórmulas de tratamento ajudam a reconstruir o contexto humano da correspondência.

Neste caso, uma simples linha do sobrescrito permite abordar:

• a história das ordens militares portuguesas;
• a estrutura social do século XIX;
• a organização do Exército Português;
• a forma como as elites eram identificadas na correspondência.

É precisamente esta capacidade de transformar um objeto postal numa fonte de conhecimento histórico que torna a cultura postal tão fascinante.

Uma lição de História dentro de um sobrescrito

A carta dirigida a Gabriel António Franco de Castro mostra-nos que os documentos postais são muito mais do que suportes de comunicação. São testemunhos da cultura, das instituições e das formas de representação social do seu tempo.

Quando lemos a expressão "Professo na Ordem Militar de São Bento de Avis", não estamos perante um simples título honorífico. Estamos perante uma janela para a história de uma das mais antigas ordens militares portuguesas e para o modo como o prestígio era comunicado através da correspondência.

Duzentos anos depois, este sobrescrito continua a cumprir uma função educativa: recordar-nos que cada carta antiga guarda muito mais informação do que aquilo que aparenta à primeira vista.

Carta dobrada, sobrescrito e fragmento (Séc. XVIII e Séc. XIX)

No estudo da Pré-Filatelia e da História Postal, é importante distinguir entre carta dobrada, sobrescrito e fragmento, uma vez que cada uma destas formas de conservação apresenta diferentes níveis de informação postal e histórica.

Carta dobrada

Antes da generalização dos envelopes, a correspondência era frequentemente escrita numa folha que depois era dobrada sobre si própria para formar o próprio invólucro postal. Na face exterior eram inscritos o endereço do destinatário, os portes e as marcas aplicadas pelos correios.

Quando essa folha se conserva integralmente, com o respetivo conteúdo, estamos perante uma carta dobrada ou carta completa dobrada. Este tipo de peça permite estudar simultaneamente a mensagem, a forma de expedição e os elementos postais que testemunham a sua circulação.

Sobrescrito

O sobrescrito corresponde à parte exterior da correspondência destinada à expedição postal, contendo normalmente o endereço do destinatário, as marcas postais e outras anotações relacionadas com o transporte da carta.

Nos períodos em que os envelopes passaram a ser utilizados de forma mais regular, o sobrescrito tornou-se um elemento distinto do conteúdo da carta. Quando apenas se conserva esta parte exterior, sem a mensagem original, a peça é designada por sobrescrito.

Embora apresente menos informação histórica do que uma carta completa, o sobrescrito conserva frequentemente os elementos mais importantes para o estudo postal.

Fragmento

Designa-se por fragmento uma porção incompleta de uma carta ou sobrescrito, preservada apenas porque contém uma marca postal, um selo ou outro elemento de interesse filatélico.

Um fragmento pode permitir o estudo de determinada marca ou porte, mas não conserva o contexto completo da correspondência. Por esse motivo, possui geralmente menor valor documental para a História Postal do que uma carta completa ou um sobrescrito íntegro.

Importância para o estudo da História Postal

Em termos de informação disponível para investigação, as peças podem ser ordenadas da seguinte forma:

1. Carta completa ou carta dobrada – conserva o conteúdo e todos os elementos postais.
2. Sobrescrito – conserva os elementos postais, mas não o conteúdo.
3. Fragmento – conserva apenas parte da peça original.

Quanto mais completa for a conservação da correspondência, maiores serão as possibilidades de estudar o contexto postal, histórico e documental da peça.

O que é uma Carta Completa?

Em História Postal e Pré-Filatelia, designa-se por carta completa uma peça postal conservada na sua totalidade, incluindo a folha ou folhas que constituem a mensagem original e todos os elementos postais associados à circulação da correspondência.

Nas cartas mais antigas, sobretudo anteriores à generalização dos envelopes, a própria folha da carta era dobrada para formar o invólucro postal. Numa das faces exteriores eram inscritos o endereço do destinatário, as marcas postais e as indicações de porte. Quando esta folha se conserva integralmente, com o respetivo conteúdo, considera-se uma carta completa.

A carta completa é particularmente valorizada pelos estudiosos e colecionadores porque permite analisar simultaneamente:

• o conteúdo da correspondência;
• a forma de dobragem da carta;
• o endereço do destinatário;
• as marcas postais aplicadas pelos correios;
• os portes manuscritos ou carimbados;
• o percurso postal da peça.

Por oposição, quando apenas se conserva a parte exterior da correspondência, sem o conteúdo original, utiliza-se frequentemente a designação de sobrescrito ou capa de carta. Quando apenas subsiste uma pequena porção do documento contendo uma marca postal ou um selo, fala-se de um fragmento.

Para o investigador de História Postal, a carta completa constitui frequentemente a fonte mais rica de informação, permitindo compreender não apenas o funcionamento dos serviços postais, mas também o contexto histórico, social e económico em que a correspondência circulou.

O que é a Pré-Filatelia?

A Pré-Filatelia corresponde ao período da história postal anterior à introdução dos selos adesivos. Em Portugal, este período estende-se até à emissão dos primeiros selos postais, ocorrida em 1853, no reinado de D. Maria II.

Durante a época pré-filatélica, o pagamento do transporte das cartas era assinalado de diversas formas, não existindo ainda selos colados na correspondência. As cartas podiam apresentar indicações manuscritas de porte, marcas de franquia, carimbos administrativos ou outras marcas postais destinadas a identificar a origem da correspondência, o percurso seguido e o valor a cobrar ao destinatário.

O estudo da Pré-Filatelia centra-se, por isso, nas cartas, nas marcas postais e nos sistemas de porte utilizados antes do aparecimento do selo postal. Estas peças constituem testemunhos importantes da organização dos correios, das comunicações entre localidades e das relações comerciais, administrativas e familiares de uma época.

Para o colecionador e investigador, uma carta pré-adesiva representa muito mais do que um simples documento postal. Cada peça pode fornecer informações sobre a localidade de origem, o destino, a data de circulação, as tarifas aplicadas e os métodos utilizados pelos serviços postais para encaminhar a correspondência.

O interesse da Pré-Filatelia reside precisamente na possibilidade de reconstruir a história da comunicação escrita através da análise das cartas e das marcas que estas conservam.

Para saber mais:

• O que é uma carta completa?
• Carta dobrada, sobrescrito e fragmento.
• Como ler uma carta pré-adesiva.
• Marcas postais pré-filatélicas.
• Portes e taxas postais.

Marcas Postais Pré‑Filatélicas de Faro (1799–1853): Síntese Pedagógica segundo a Metodologia Sistematizada por Luís Frazão

Nota introdutória

O presente texto constitui um documento de apoio introdutório à identificação das marcas postais pré‑adesivas da localidade de Faro, dirigido prioritariamente a colecionadores, investigadores e interessados que se encontram numa fase inicial do estudo da pré‑filatelia portuguesa.

A análise apresentada resulta, por um lado, da observação direta de peças documentadas em coleções públicas e privadas e, por outro, da sistematização crítica da informação disponível na bibliografia especializada. Assume‑se como referência central e estruturante a obra de Luís Frazão, Pré‑Filatelia Portuguesa. Marcas postais utilizadas em Portugal continental (1799–1853), publicada em 2012, que permanece um dos principais instrumentos de trabalho para o estudo da marcofilia pré‑filatélica em Portugal.

Importa sublinhar que a identificação rigorosa das marcas pré‑filatélicas exige sempre prudência metodológica, comparação sistemática de exemplares e um cuidadoso enquadramento cronológico. Pequenas variações no cunho, na cor da tinta, no estado de desgaste do instrumento ou no contexto postal concreto podem conduzir a leituras distintas de uma mesma marca. Por esse motivo, o presente trabalho não pretende substituir catálogos especializados nem apresentar uma classificação definitiva, mas antes funcionar como ponto de partida e guia orientador para o estudo das marcas postais de Faro no período anterior à introdução do selo adesivo.

Dada a natureza técnica e histórica deste domínio, recomenda‑se vivamente a consulta regular de catálogos especializados, literatura de referência e estudos comparativos, bem como o confronto com peças devidamente documentadas. Apenas através de uma abordagem cumulativa, crítica e partilhada será possível aprofundar o conhecimento existente e, eventualmente, contribuir para o refinamento ou revisão de tipologias e cronologias atualmente aceites. Posto isto, presente texto segue a metodologia de identificação, classificação e análise das marcas postais pré‑filatélicas sistematizada e consolidada por Luís Frazão, a partir de práticas e critérios já existentes no estudo da pré‑filatelia portuguesa, hoje amplamente adotada como referência neste domínio.

Este contributo assume‑se, assim, aberto a correções, aditamentos e ao diálogo com outros colecionadores e investigadores, numa perspetiva de construção coletiva do conhecimento sobre a pré‑filatelia algarvia e, em particular, sobre a estância postal de Faro.

 

Enquadramento histórico e postal da estância de Faro

Conforme Frazão (2012) refere na sua obra ao longo do século XIX, Faro desempenhou um papel particularmente relevante na organização postal do Algarve, funcionando como ponto de articulação administrativa e logística para a circulação da correspondência na região meridional do país. Esta centralidade resulta, em grande medida, da sua condição de capital administrativa, conjugada com uma estrutura demográfica significativa, fatores que implicaram a necessidade de um serviço postal mais regular e organizado, conforme documentado nas relações postais do período.

Do ponto de vista geográfico, Faro situava‑se a cerca de 17 léguas de Beja e 40 léguas de Lisboa, distâncias com impacto direto na definição das rotas de estafetas e da mala‑posta, bem como nos tempos de circulação da correspondência.

Em termos institucionais, a localidade surge referida nas relações postais de 1799 e 1801, sendo a mala conduzida, em 1811, por estafeta remunerado pela Fazenda Real. No organigrama postal de 1818, Faro aparece já identificada como Correio Assistente, refletindo um grau de estabilidade administrativa mais consolidado no contexto da rede postal nacional.

 

Tipologia e cronologia dos carimbos nominativos de Faro (FAR 1 a FAR 3)

As marcas nominativas tinham como principal função assinalar a origem da correspondência, constituindo um elemento fundamental para o controlo do percurso postal. No estudo pré‑filatélico, estas marcas assumem ainda um papel essencial na datação aproximada das peças, sobretudo quando analisadas em conjunto com outros elementos materiais e documentais.

No caso da estância de Faro, a distinção entre marcas lineares e marcas ovais, bem como a variação da cor da tinta utilizada, constitui um dos critérios de leitura mais consensuais na bibliografia especializada. De forma sintética, identificam‑se as seguintes tipologias principais:

Referência	Descrição visual	Variante de cor	Período de utilização
FAR 1	Marca linear “FARO” com caracteres de serifa irregular	Sépia	10‑12‑1807 a 12‑02‑1815
FAR 1	Marca linear “FARO”	Preto	11‑08‑1815
FAR 1 (Det.)	Fase de deterioração do cunho, com desgaste visível nas hastes	Sépia a sépia escuro	03‑09‑1820 a 03‑09‑1824
FAR 2	Marca oval de moldura simples com inscrição “FARO”	Sépia a sépia escuro	14‑07‑1826 a 05‑10‑1834
FAR 3	Marca oval de moldura simples, com tipografia mais regular	Azul	24‑10‑1834 a 22‑05‑1853

A evolução da pigmentação, em particular a passagem gradual do sépia para o azul, bem como o estado de conservação do cunho, constituem indicadores relevantes na análise das marcas. A denominada fase FAR 1 deteriorado, por exemplo, pode permitir uma aproximação cronológica útil, mesmo na ausência ou ilegibilidade de datas manuscritas. A utilização sistemática do azul na marca FAR 3 parece acompanhar um processo de maior uniformização estética, imediatamente anterior à grande reforma postal de 1853.

 

Registos de porte pago e selagem manuscrita

No período pré‑filatélico, a inexistência de selos adesivos implicava a indicação do pagamento do porte por anotações manuscritas ou por marcas específicas. Em Faro, estes registos assumem particular interesse enquanto testemunho do funcionamento prático do serviço postal nas décadas que antecedem a reforma postal.

Até ao momento, não são conhecidas punções fixas de “porte pago” atribuíveis à estância de Faro, sendo os registos identificados invariavelmente de natureza manuscrita.

O exemplo conhecido como FAR‑PPms 1 corresponde às inscrições manuscritas “Franca” e “Pg 35” (35 réis), executadas em tinta de escrever de tonalidade sépia, com data identificada de 14‑12‑1852. A sua utilização em data tão próxima da introdução obrigatória do selo adesivo, com a emissão de D. Maria II, ilustra a persistência do sistema manual de tarifação até aos limites da reforma postal de 1853.

 

Marcas de segurança (“Segura”)

As marcas associadas ao serviço de Seguro ocupavam um lugar particular na hierarquia postal, estando reservadas a correspondência de maior valor económico ou relevância institucional. Na estância de Faro, encontram‑se registadas as seguintes tipologias principais:

Referência	Descrição e características	Cor	Cronologia
FAR‑Sms 1	Marca FAR 1 associada à anotação manuscrita “segura”	Tinta de escrever sépia	15‑07‑1812 a 04‑12‑1812
FAR‑Sms 2	Marca FAR 2 (oval) com anotação manuscrita “Segura”	Tinta de escrever sépia	06‑09‑1829
FAR‑S 1	Marca emoldurada “SEGURA FARO”	Preto	Transição para o período adesivo

A conjugação do cunho oficial com anotações manuscritas realizadas pelo oficial de correio contribui para a raridade e relevância histórico‑postal destas marcas, frequentemente associadas a circuitos restritos da administração, da diplomacia e da burguesia comercial.

 

Conclusão

O estudo das marcas pré‑filatélicas de Faro permite compreender melhor o funcionamento do correio local antes da introdução do selo adesivo. A evolução das marcas — da forma linear à oval, a maior regularização gráfica dos cunhos e a passagem do sépia para o azul — reflete mudanças graduais na organização postal ao longo do século XIX. Paralelamente, os registos manuscritos de porte pago e as anotações relativas ao serviço de seguro mostram como práticas tradicionais coexistiram com sinais de modernização até muito próximo da reforma de 1853. Esta compilação foi pensada como um instrumento de apoio para os leitores do Núcleo de Filatelia de Faro que se interessam por esta época postal, servindo de base para a observação de peças, o estudo comparativo e o aprofundamento progressivo da pré‑filatelia algarvia.

Referência bibliográfica

Frazão, L. (2012). Pré filatelia portuguesa: Marcas postais utilizadas em Portugal continental (1799–1853). Branca de Brito Suc.ª Lda.

Marcas Postais do Algarve: Faro - Carimbo Nominal FAR - 3 Azul (06/09/1842)

Marcas Postais do Algarve: Faro - Carimbo Nominal FAR - 3 Azul (06/09/1842):  

📮 Carta Pessoal Pré-Filatélica – Faro para Lisboa, 6 de Setembro de 1842

    🗓️ Data: 6 de setembro de 1842

    📍 Origem: Faro, Portugal

    📍 Destino: Lisboa, Portugal

    ✉️ Remetente: José Bernardo da Cruz *

    🧾 Destinatário: Caspar João Pilaer Cônsul Geral dos Países Baixos

    📌 Conteúdo: Comunicação pessoal com referências a “Sra C. de Schickler” e “Srs Joly Frères”, provavelmente para mencionar o nascimento de seu filho António Bernardo da Cruz (que em idade adulta foi Vice Cônsul)

🧭 Descrição e Contexto Histórico

Esta carta é um exemplo representativo da correspondência pré-filatélica portuguesa, enviada em 1842, antes da introdução dos primeiros selos postais em Portugal (1853). Trata-se de uma carta comercial remetida por José Bernardo da Cruz, a partir de Faro, dirigida ao Cônsul Geral dos Países Baixos em Lisboa. O conteúdo sugere uma rede de contatos pessoais ou diplomáticos com casas europeias como Joly Frères e Sra C. de Schickler. De referir que o seu filho António Bernardo da Cruz nasceu no ano de 1841.

✒️ Elementos Manuscritos e Comerciais

A carta apresenta caligrafia cursiva típica da época, com anotações como “35 Rs pr.” (indicando o valor do porte: 35 réis) e “R 42” (possivelmente um número de registo interno).

O conteúdo reforça o valor histórico e temático da peça, inserindo-a no contexto das comunicações pessoais e diplomáticas do século XIX.

📬 Marcas Postais e Sinais de Circulação

• Carimbo Oval Azul: Marca nominal de “FARO”, indicando o local de expedição da carta.
• Carimbo Circular azul escuro: “LISBOA” com o número “9” acima e abaixo – marca de entrada ou trânsito na capital portuguesa.
• Marca Quadrada Vermelha: Marca de fecho (lacre?)
• A ausência de selo é coerente com o período pré-filatélico, em que o pagamento do porte era anotado manualmente.

🧾 Importância Filatélica

Esta peça destaca-se por:

• Representar um exemplo autêntico de história postal comercial e diplomática portuguesa do século XIX.
• Conter múltiplas marcas postais e manuscritas que documentam práticas de tarifação e circulação.
• Ter valor temático para coleções sobre relações diplomáticas, comércio internacional, pré-filatelia portuguesa e rotas postais do Algarve.

🏛️ Estado de Conservação

Apesar de apresentar vincos e um pequeno rasgo lateral, a carta mantém excelente legibilidade e integridade estrutural, o que a torna adequada para exibição em coleções competitivas.

* José Bernardo da Cruz e sua esposa eram D. Esperança Coelho de Carvalho, eram ambos oriundos das mais notáveis famílias farenses, às quais pertenceram vários liberais que tomaram parte activa nas lutas contra o absolutismo miguelista.